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イコライザ台車(日車D形系列) 旧型車全般に使用 枕バネ-重ね板バネ 軸箱支持-釣合梁(イコライザ)式 |
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ミンデン-ドイツ式台車 1000系･2000系･2200系･3000系に使用 枕バネ-ベローズ式空気バネ 軸箱支持-板バネ(ミンデン-ドイツ)式 |
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Sミンデン式台車 3500系･5000系･7000系に使用 枕バネ-ダイヤフラム式空気バネ（車体直結） 軸箱支持-片側板バネ(Sミンデン)式 |
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ボルスタレス台車 2500系･6000系･6500系に使用 枕バネ-ダイヤフラム式空気バネ(ボルスタレス) 軸箱支持-片側板バネ(Sミンデン) |
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モノリンク式台車 8000系に使用 枕バネ-ダイヤフラム式空気バネ(ボルスタレス) 軸箱支持-モノリンク式 ブレーキはユニットブレーキ |
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軌道検測台車 912形に使用 枕バネ-ダイヤフラム式空気バネ(ボルスタレス) 軸箱支持-円筒ゴム式 軌道変位測定用フレームと計測器を装備 |
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FU-34型台車 筑波急行キハ100系に使用 枕バネ-ダイヤフラム式空気バネ 軸箱支持-ペデスタル式 軽快気動車LE-carII（富士重工）の標準台車。車輪径が760mmと小さい |
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DT22型台車 筑波急行キハ300系･キハ580型･キハ280型他に使用 枕バネ-コイルバネ(揺れ枕吊式) 軸箱支持-ペデスタル式(ウイングばね) 国鉄気動車（DMH17時代）の標準台車 |
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800系の台車 最後の釣掛式台車。枕バネにコイルバネ＋オイルダンパを採用して近代化を図っているが，ブレーキシリンダは車体装架。 軸箱支持-ペデスタル式 ※住友製FS11・FS13あたりを参考にした架空の台車 |
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