１文字目：電動車→モ，制御車→ク，付随車→サ。
（制御電動車も「クモ」でなく「モ」とする。）

２文字目：特別客車→ロ，普通客車→ハ，
荷物車→ニ，有蓋貨物車→ワ，無蓋貨物車→ト，長物車→チ，土運車→リ，
救援車→エ，職用車→ヤ，試験車→無記号。

番号は，原則として。新性能旅客車→４桁。旧性能旅客車・非旅客車→３桁

新性能車では，前橋側先頭車を基本番号（系列番号と同じ）とし，
日本橋側先頭車を基本+50，中間車は基本+100及び+150（編成が長い場合には
さらに100ずつ加える。)として，編成ごとに末尾番号が揃うようにしている。
（ただし，編成組み替え，事故などの関係で例外も生じている。）

特急車では，この原則に従わず，百の位を編成で揃え，
末尾は号車番号と一致させている。

旧性能車(現存しないが)では，単純に電動車を基本番号とし，ペアになる制御車に
50を加えている。よって３両以上の編成では末尾は揃わない場合も生じる。

非旅客車では，固定編成を考慮していないためもあり，（実際には存在する）
特に原則はない。